Два моста с таинственными названиями Чёртов и Ведьмин – одни из самых необычных мест острова Сахалин, как магнит притягивающих туристов. Расположенные в глубине сахалинской тайги, среди сопок Холмского района, они представляют собой часть масштабного уникального инженерного сооружения, построенного ещё в период оккупации острова японцами.

Железнодорожный маршрут, соединяющий островную столицу Южно-Сахалинск с Холмском, был открыт в 1928 году и в бытность японцев официально носил имя Маока. Строительство началось в 1921-м. Сложный горный рельеф местности, с перепадами в сотню метров, требовал от японских инженеров особых знаний, фантазии и нестандартных решений.

Именно таким примером стал 125-метровый Чёртов мост. По одной из версий, своим народным названием мост обязан опасному горному участку, над которым он проходит. Сначала дорога углубляется в 800-метровый тоннель, потом, плавно набирая высоту, поворачивает по часовой стрелке и выходит, развернувшись примерно на 140 градусов, совершая громадную петлю.

Известно, что на строительство объекта были завербованы колонизированные корейцы, которые, судя по сохранившимся данным, почти все здесь и остались. Условия труда были крайне тяжелыми. В августе 1945 года началось освобождение Южного Сахалина от японцев, и на станции Николайчук, рядом с мостом, велись ожесточенные бои. Мост выстоял, сохранился и функционировал до 90-х годов ХХ века.

Во время перестройки объём перевозок резко упал, и руководством было принято решение о прекращении работы перегонов. По просьбе сахалинцев был запущен «ретро-поезд», который пользовался большим спросом, особенно у иностранцев, среди которых было много японцев. Однако затраты на содержание ветки всё равно не окупались. В итоге, в 1994 году движение по мосту было окончательно закрыто. Лишь в 2008-м руководство железной дороги Сахалина решило снова восстановить движение до Чёртова моста, и в настоящее время эта часть дороги поддерживается в рабочем состоянии, но в качестве исторического объекта.

В 2 км от железнодорожных путей находится ещё один мост, тоже 1928 года постройки, под названием Ведьмин. По сравнению с Чёртовым он крупнее – 200 метров, но не столь лихо закручен. В 1994 году движение по нему также было остановлено, но «к жизни», как Чёртов, он уже не вернулся. К сожалению, Ведьмин сильно пострадал из-за лесных пожаров, и передвигаться по нему небезопасно. Туристы довольствуются лишь креативными снимками.

Рядом с железной дорогой есть еще один любопытный объект, – японское водохранилище Тайное, которое местные называют Поляновским озером. О его происхождении известно мало, оттого и Тайное. Известно лишь, что в 1920-е годы оно было заполнено земляной плотиной высотой 18 м и обеспечивало водой город и местный Холмский целлюлозно-бумажный завод.

Добраться до Чёртова моста можно на рельсовом автобусе в двухвагонном исполнении, который курсирует по маршруту «Холмск-Северный – Чёртов мост» с 1 мая по 10 ноября по выходным и праздничным дням. Время в пути в одну сторону – 40 минут.