Увидеть историческое авто с автографом президента можно в Техническом музее АвтоВАЗ в Тольятти – там, где, собственно, и производят большинство наших легковушек.

Ну а начать осмотр уникального музея рекомендуется с вишневой «копейки» – ВАЗ-2101, сошедший с конвейера в 1970 году. Представленный экспонат является первой машиной, реализованной через торговую сеть в августе 1970 года. Авто владел один водитель, который после 19 лет эксплуатации подарил «копейку» музею, получив взамен от завода новенькое авто.

А рядом с «копейкой» стоит 124 модель итальянского «Фиата», одного из самых массовых и дешевых автомобилей Западной Европы. Именно «Фиат» стал прототипом для «Жигулей».

Далее представлен ВАЗ-2103, выпущенный в 1973 году и ставший первым миллионным автомобилем завода. А неподалеку привлекают внимание «Нивы», отечественные внедорожники, выпускающиеся до сих пор и популярные благодаря минимуму электроники и максимуму механики, наличествующей в авто. Одна из «Нив» 10 лет проработала в Антарктиде, обсуживая советскую полярную станцию, а «соседка», пятидверная Нива, во время экспедиции в Гималаях взяла своим ходом высоту 5726 метров.

В другом зале музея сосредоточены концепты и всевозможные «эксклюзивы»: двухместный кабриолет LADA Roadster, футуристичный концепт в био-стиле «Питер-Турбо», электрокар «Рапан». Представлены и образцы серийные внешне, но концептуальные технологически. А также автомобили «Проекта С» – седаны, кроссовер, хэтчбек. Опыт работы над этой универсальной платформой был использован в проекте LADA Vesta – и прототип этого бестселлера также представлен в музее.

Спроектировали инженеры АвтоВАЗа и электромобили. К примеру, ту же «Оку» на аккумуляторах в следующем после начала выпуска (1988) году. Версия EV выпускалась ограниченными тиражами до 1998 года. Тяговые батареи размещены в передней и задней частях автомобиля. Запас хода – порядка 90 км.

Вызывают интерес и специально подготовленные гоночные Niva, Samara, Vesta, Granta, участвовавшие в различных ралли.

Примечательна коллекция юбилейных и памятных машин – первые серийные Granta и Largus, несколько автомобилей-миллионников, от LADA Samara до LADA Priora. Уникальная модель ВАЗ-21099, выпущенная в 1991 году к 25-летию АВТОВАЗа, является одним из самых популярных экспонатов: на кузов автомобиля нанесены фамилии всех сотрудников автозавода, которые работали в то время.

Посещение музея – бесплатно.

Сайт: lada.ru