Находится он примерно в 20 км от Екатеринбурга, в городке Верхняя Пышма. В четырехэтажном здании на площади 12 тыс. м² представлена 130-летняя история автомобильного транспорта в нашей стране и мире.

Коллекция музея уникальна: в ней более 500 советских и зарубежных ретро автомобилей, мотоциклов, велосипедов и других транспортных средств. Первый этаж посвящен автомобилям конца XIX – начала XX века: посетителей встречает реплика самого первого автомобиля, созданного Карлом Бенцем. Экспозиция первого этажа включает в себя самые разнообразные машины: от миниатюрных легких вуатюреток, как в то время называли маленькие машины, до шикарных автомобилей высшего класса.

Посетители могут увидеть настоящие шедевры мирового автомобилестроения: Rolls-Royce 40/50 HP «Silver Ghost» (модель, заложившая традиции легендарного английского бренда), Delaunay-Belleville (автомобили этой марки занимали главное место в гараже императора Николая II). Здесь же выставлена коллекция шикарных американских автомобилей рубежа 1920-1930-х годов – золотого времени в американском автомобилестроении и дизайне. Именно тогда на автомобильном рынке появляются роскошные, невероятно мощные и технически сложные для своей эпохи серийные автомобили: Cadillac V-12 и V-16, Packard, Pierce-Arrow, Auburn...

Второй и третий этажи музея посвящены истории отечественного автомобилестроения, начиная с первых крупносерийных машин Горьковского автозавода начала 1930-х годов и до конца XX века, представлены в том числе мелкосерийные и экспериментальные модели. Центральное место отведено автомобилям высшего класса. В четырех зонах представлены машины, обслуживавшие руководство СССР с 1930-х до начала 1990-х годов, включая бронированные автомобили первых лиц государства, машины сопровождения самых различных модификаций и мотоциклы правительственного эскорта. Данное собрание не имеет аналогов, все машины и мотоциклы представляют большую ценность, однако есть и поистине уникальные образцы: к примеру, полноприводный фаэтон ЗИС-110П был создан в единственном экземпляре в 1956 году для Н.С. Хрущева. Общее количество когда-либо произведённых экземпляров некоторых представленных в музее машин – меньше десятка.

Особый интерес для посетителей представляют первые образцы советских машин, которые так и не были запущены в массовое производство: пикап ГАЗ-М415 (таких было выпущено всего 5000) и Иж-27 151−013−01 («банановоз» был популярен в Латинской Америке). Главный раритет среди мотоциклов – прототип советского тяжелого мотоцикла НАТИ-А-750, выпускавшегося для нужд армии в 1930-е годы.

Экспозиция четвертого этажа посвящена мотоциклам и спортивной технике. Здесь гости музея смогут оценить коллекцию мотоциклов начала XX века, среди которых легендарные Harley-Davidson и Indian, первый серийный мотоцикл с 4-цилиндровым двигателем FN Four и другие модели. Большая коллекция советских мотоциклов включает в себя весьма редкие довоенные ИЖ-7, НАТИ-А-750 и ТИЗ-4. В спортивном разделе экспозиции представлены мотоциклы для самых разных видов соревнований, советские гоночные болиды «Эстония» и другая техника.

Музейный комплекс открыт со вторника по воскресенье с 10:00 до 19:00. Стоимость билетов: 400 рублей – для взрослых, 200 – для студентов, школьников и пенсионеров.

Из Екатеринбурга от метро «Уралмаш» или «Проспект Космонавтов» автобус №111 следует до остановки «Металлургов», г. Верхняя Пышма.

Сайт: mkugmk.ru